长城的Wei Jianjun抱怨汽车圈子中的混乱，行业需要健康的竞争机制！大城市董事长Wei Jianjun最近再次创建了公开露面，据称“捍卫”了该行业。他批评了普通话中的各种行业问题，并以强烈的hebei口音，包括“汽车圈子中的埃弗格兰德”，“战争价格”和提高宣传。相关的国家部门已采取行动，对自动化行业的严重竞争采取了行动，并建议采取纠正措施，以解决诸如市场机制和不公平竞争的问题。 Wei Jianjun认为，“战争价格”是干扰车辆市场正常发展的主要因素，并且在ITO时没有结束的迹象。随着新车继续释放，价格降低已成为吸引用户的最直接和有效的方式。根据政府补贴，一些汽车公司也有P对某些型号进行了额外的补贴，从而在短时间内降低了近100,000元的新车的价格。 Wei Jianjun告诉Live Broadcast，频繁降低价格不仅损害消费者权利，而且损害了该品牌中的消费者，这相当于整个行业的“自杀”。他认为，如果这是由于分配的隐含降低或频繁降低量所引起的数量下降而引起的质量问题，消费者将为此付费。质量和价格之间的平衡受损，将购买一个品牌的消费者失败，这将改变整个行业的信任危机，处理消费者的信心并透支中国车辆行业的价值。到去年年底，一些供应商收到了要求降价的车辆制造商的来信。 Wei Jianjun指出，由于行业的转换，这是对工业链的损害。他表示resPECT的首都，但不能忽视它，他强调不要挤压供应商，与健康的企业家合作，并且员工得到了完全尊重，甚至值得批评它。 Wei Jianjun认为，当供应商无法生存时，很难保证车辆的可靠性和安全性。大量降价直接影响整个行业的盈利能力。去年，车辆行业的收入仅为4.3％，今年第一季度下降到3.9％。他呼吁建立一种具有用户体验的健康竞争机制，以预测即使是“价格战”现在已经停止了，续集将持续六到七年。