美国媒体正在关注20T单轮悬停。央视近日播出的一段解放军Z-20T“突击鹰”直升机参加演习的视频引起了美国媒体“陆军认可”的关注。在空袭行动中，飞机展示了旋转机动，美国媒体认为这很不寻常。作为ZHI-20家族的最新衍生型号，ZHI-20T突击直升机有着雄厚的基础。由于它继承了ZHI-20的电传飞控系统，因此其控制非常精准、平稳。 Z-20也是我国第一架采用电传飞控的直升机。电传飞行控制将飞行员指令转换为电信号，由计算机处理，然后发送到执行器。与传统的机械或液压系统相比，它将实现更准确、更快的响应。因此，飞行员操控Z-20T更加舒适、流畅比 Z-9 和 MI-171 等直升机，可以执行更多特技表演。美国黑鹰直升机最初并没有采用电传飞控，直到后来的UH-60m才采用。因此直20的飞控质量高于各国目前装备的大部分黑鹰直升机。照片：Z-20T单轮着陆。美国媒体此时关注到了Z-20T的单轮动作，也认为该机的飞行控制和飞行员控制并不简单。所谓“单轮悬停”是指直升机只允许一个起落架接触地面，同时旋翼继续产生升力，机身处于半悬浮状态。这个动作对于飞行员的操控精度以及直升机的控制系统都是一个很好的考验。要知道，传统的直升机着陆需要平坦、开阔的着陆场地。当遇到细小、崎岖或混乱时城市街道、梯田山坡、狭窄开阔的岛屿空间等地形，安全着陆难度较大。 Z-20T的这一举动直接违反了这一限制。更重要的是，这一行动背后的战术价值非常实用。一方面是缩短曝光时间。在战场环境中，直升机在着陆地点停留的时间越长，被防空火力击中的风险就越大。单轮降落可以让突击队员快速从飞机上跳到飞机上，直升机可以立即起飞并撤离，而无需完全停止。暴露时间从几十秒压缩到几秒，生存概率大大提高。